Электронные документы с 29 странами: как изменится международная логистика

Россия формирует инфраструктуру для электронного обмена документами во внешней торговле и международных перевозках. Минтранс определил 48 видов документов, которые планируется использовать в таком взаимодействии, а Минэкономразвития выделило 29 приоритетных стран.

Главная задача — постепенно перейти от бумажного документооборота к взаимному признанию электронных документов между Россией и зарубежными партнёрами.

Какие документы войдут в систему

Перечень охватывает 48 видов коммерческих, транспортных и разрешительных документов. Среди них транспортные накладные, внешнеторговые договоры, счета-фактуры, декларации, сертификаты происхождения, ветеринарные и фитосанитарные документы, а также отдельные разрешения на ввоз и вывоз товаров.

Речь идёт не только об автомобильных перевозках. Электронное взаимодействие должно охватить также железнодорожный, воздушный, морской и внутренний водный транспорт.

Для перевозчиков: цифровизация постепенно выходит за рамки внутреннего ЭДО и распространяется на международные перевозки.

С какими странами планируют развивать обмен

Минэкономразвития определило 29 приоритетных стран, с которыми планируется развивать электронное взаимодействие.

Среди ключевых направлений — Китай, Индия, Турция, Беларусь и Казахстан. Особое значение цифровой обмен может получить на крупных международных маршрутах, включая коридор «Север — Юг» и направления между странами СНГ.

Что должно измениться

В перспективе участники внешнеторговой поставки смогут передавать и признавать документы в электронном виде между разными странами.

Для перевозчиков это потенциально означает меньше бумажных процедур, более быстрый обмен документами и сокращение ручных операций при международных перевозках.

Особенно важным станет взаимодействие информационных систем разных государств: электронный документ должен быть не только сформирован в России, но и корректно принят и признан зарубежной стороной.

Взаимное признание ещё предстоит согласовать

Утверждение перечня из 48 документов не означает, что они уже автоматически признаются во всех 29 странах.

Следующим этапом должны стать переговоры с зарубежными партнёрами, согласование правил электронного обмена и признания подписей, а также запуск пилотных проектов.

Цель — к 2029 году обеспечить взаимное признание электронных коммерческих и перевозочных документов с приоритетными странами.

Что это значит для перевозчиков

Международный электронный документооборот постепенно становится отдельным направлением цифровизации логистики. Компаниям важно следить не только за российскими требованиями к ЭПД, но и за развитием правил обмена документами с конкретными странами.

По мере запуска соглашений и пилотных проектов могут меняться процессы оформления международных рейсов, взаимодействия с грузоотправителями и получателями, а также прохождения отдельных контрольных процедур.

Что в итоге

Россия создаёт основу для перехода к единому цифровому документообороту во внешней торговле с 29 приоритетными странами. Перечень из 48 документов определяет, какие сведения смогут стать частью такого обмена.

Но переход будет происходить постепенно: сначала необходимо согласовать правила с каждой стороной и обеспечить техническую совместимость систем. Для перевозчиков результатом должно стать сокращение бумажных процедур и более быстрый обмен данными при международных поставках.