Минтранс предлагает сократить обязательные процедуры Ространснадзора для тяжелых грузовиков

Минтранс подготовил проект изменений, который может снизить административную нагрузку на перевозчиков, работающих на грузовых автомобилях тяжелее 3,5 тонны. Речь идет об уведомлении Ространснадзора о начале деятельности и связанном с ним обязательном профилактическом визите.

Сейчас соответствующий порядок распространяется на перевозки грузов автомобилями массой свыше 2,5 тонны. Проект предлагает изменить диапазон на от 2,5 до 3,5 тонны включительно. В результате тяжелые грузовики должны выйти из-под действия именно этих процедур. Пока документ находится на стадии проекта; при принятии изменения планируют применять с 1 марта 2027 года.

Что именно хотят изменить

Сейчас перевозчик, оказывающий услуги по перевозке грузов на автомобилях массой свыше 2,5 тонны, должен уведомлять Ространснадзор о начале соответствующей деятельности. После подачи такого уведомления предусмотрен обязательный профилактический визит в течение шести месяцев.

Минтранс предлагает оставить этот порядок только для автомобилей от 2,5 до 3,5 тонны включительно.

Таким образом, для машин тяжелее 3,5 тонны планируется убрать две процедуры:

уведомление Ространснадзора → обязательный профилактический визит.

Главное: речь идет об отмене отдельных административных процедур, а не об освобождении тяжелых грузовиков от государственного транспортного контроля.

Значит ли это, что проверок станет меньше

Не обязательно. Ространснадзор продолжит использовать другие предусмотренные механизмы контроля.

По данным самого ведомства, сейчас применяется 44 индикатора риска по всем видам транспорта. В 2025 году Ространснадзор также провел более 171 тыс. мероприятий в режиме постоянного рейда, в ходе которых было осмотрено свыше 926 тыс. транспортных средств.

Поэтому изменения стоит рассматривать прежде всего как сокращение обязательного формального взаимодействия перевозчика с надзорным органом, а не как отмену контроля.

Важный нюанс с ГосЛог

Освобождение от рассматриваемого уведомления Ространснадзора не следует путать с реестром перевозчиков на платформе ГосЛог.

С 1 марта 2027 года для перевозчиков, работающих на грузовых автомобилях тяжелее 3,5 тонны, предусмотрена отдельная регистрация в реестре перевозчиков грузов. Это другое требование и другой механизм допуска к деятельности.

Получается важное различие:

уведомление и профвизит Ространснадзора по действующему порядку — предлагается отменить для машин тяжелее 3,5 тонны;

регистрация перевозчика в ГосЛог — с 1 марта 2027 года остается отдельным требованием для соответствующих перевозчиков.

Для перевозчика: сокращение одной административной процедуры не означает, что с 1 марта 2027 года можно будет работать без регистрации в новом реестре.

Почему меняют подход к контролю

Общее направление работы Ространснадзора — развитие риск-ориентированного контроля, при котором внимание надзорного органа концентрируется на объектах и ситуациях с признаками возможных нарушений.

При этом профилактическая работа уже заметно меняется. Например, в 2025 году Ространснадзор провел 3 415 профилактических визитов, что на 92,5% меньше показателя 2024 года.

Для транспортных компаний предлагаемые изменения могут означать меньше обязательных формальных процедур, но требования транспортного законодательства и контроль за их соблюдением сохраняются.

Что в итоге

Если проект Минтранса примут в нынешнем виде, с 1 марта 2027 года перевозчики на автомобилях тяжелее 3,5 тонны будут освобождены от рассматриваемого уведомления Ространснадзора и связанного с ним обязательного профилактического визита.

При этом сам транспортный контроль никуда не исчезает, а для тяжелых грузовиков с той же даты необходимо отдельно учитывать требования, связанные с реестром перевозчиков ГосЛог.