Россия и Узбекистан протестировали трансграничный обмен электронными документами

Цифровизация международной торговли постепенно выходит за рамки национальных систем. Россия и Узбекистан протестировали обмен электронными товаросопроводительными документами между участниками ВЭД двух стран. Пилотный проект показал, что документы могут передаваться между российскими и узбекскими информационными системами в электронном виде.

Что именно протестировали

Проект реализовали ФНС России и Налоговый комитет Узбекистана. В рамках пилота проверялась не просто отправка электронного файла от одной компании другой, а взаимодействие информационных систем двух государств.

Отдельное внимание уделили возможности проверки иностранных электронных подписей — одному из важных условий для полноценного трансграничного электронного документооборота.

В ходе тестирования участники обменялись электронными документами по 93 экспортным и импортным сделкам.

Главное: пилот подтвердил техническую возможность электронного обмена товаросопроводительными документами между Россией и Узбекистаном.

Зачем нужен трансграничный ЭДО

При международной перевозке документы проходят через несколько участников: поставщика, покупателя, перевозчика и другие стороны сделки. Если часть процессов остается бумажной, компании вынуждены дополнительно передавать оригиналы, контролировать их получение и вручную переносить информацию между системами.

Трансграничный ЭДО должен сделать этот процесс более последовательным: документ формируется в электронной системе одной страны, передается другой стороне и может использоваться в цифровом виде без создания отдельного бумажного процесса.

Для бизнеса это потенциально означает меньше ручных операций, более быстрый обмен документами и сокращение зависимости от бумажных оригиналов.

Почему важна проверка электронной подписи

Один из ключевых вопросов международного ЭДО — возможность подтвердить подлинность документа, подписанного электронной подписью другой страны.

Во время пилотного проекта Россия и Узбекистан проверили механизм работы с иностранными электронными подписями. Без такого взаимодействия национальных систем полноценный юридически значимый обмен документами между компаниями разных государств был бы существенно сложнее.

Что это меняет для перевозчиков

Сам факт успешного тестирования пока не означает, что весь документооборот на маршрутах Россия — Узбекистан автоматически стал электронным. Однако создана техническая основа для дальнейшего развития трансграничного ЭДО.

Для перевозчиков и участников ВЭД развитие такой системы особенно важно: чем больше документов передается между странами в цифровом виде, тем меньше операций приходится выполнять отдельно вручную.

Для перевозчика: перспективная модель — когда сведения о международной поставке передаются между участниками и информационными системами в электронном формате, а бумажный документооборот постепенно сокращается.

Цифровой обмен уже развивается

Работа не ограничилась самим пилотным проектом. В сентябре 2026 года для российских компаний было запущено одно из направлений юридически значимого электронного документооборота с контрагентами из Узбекистана.

Это показывает переход от тестирования отдельных механизмов к их практическому применению в трансграничных операциях.

Что в итоге

Россия и Узбекистан сделали еще один шаг к цифровизации международного документооборота. Пилот подтвердил возможность обмена электронными товаросопроводительными документами и взаимодействия информационных систем двух стран.

Для логистики дальнейшее развитие таких механизмов может упростить оформление международных поставок, ускорить передачу документов и уменьшить количество ручной работы. При этом конкретный порядок применения электронных документов по-прежнему зависит от вида документа, участников сделки и действующих требований к конкретной перевозке.