С 1 января утильсбор в России вырастет ещё на 10–20%

С начала 2027 года расходы на покупку и импорт транспортных средств могут снова увеличиться. Минпромторг подтвердил очередной этап индексации утилизационного сбора: с 1 января 2027 года ставки вырастут ещё на 10–20% в зависимости от категории и характеристик техники.

Для транспортных компаний это особенно важно при планировании обновления автопарка: размер утильсбора напрямую влияет на итоговую стоимость приобретаемой и ввозимой коммерческой техники.

Повышение продолжает долгосрочную индексацию

Предстоящее изменение — не разовая мера. Оно является очередным этапом долгосрочной индексации утилизационного сбора, утвержденной в 2024 году.

В 2026 году ставки уже увеличивались на 10–20%, а с 1 января 2027 года предусмотрен следующий рост — также в диапазоне 10–20%.

При этом единой прибавки для всей техники нет. Конкретная сумма зависит от категории транспортного средства и его характеристик.

Главное: перевозчикам при расчете бюджета на 2027 год стоит учитывать не нынешний размер утильсбора, а его очередную индексацию с 1 января.

Зачем повышают утильсбор

Минпромторг связывает поэтапную индексацию со стимулированием локализации производства автомобилей и комплектующих в России.

По данным ведомства, за январь–август 2026 года доля отечественной техники на российском рынке достигла 63,5%, увеличившись на 8,5 процентного пункта по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Таким образом, изменение ставок является частью более широкой политики по поддержке российского производства и увеличению доли локализованной техники.

Что это значит для перевозчиков

Наиболее заметным изменение станет для компаний, которые в 2027 году собираются покупать или импортировать коммерческую технику.

Рост утильсбора может увеличить первоначальные затраты на обновление автопарка. Поэтому при сравнении вариантов покупки важно учитывать не только стоимость самого автомобиля, но и обязательные платежи, которые будут действовать на момент приобретения или ввоза.

Особенно внимательно бюджет стоит рассчитывать компаниям, которые планируют закупку сразу нескольких автомобилей: даже относительно небольшое увеличение платежа на одну единицу техники при масштабном обновлении парка превращается в существенную дополнительную статью расходов.

Для перевозчика: если обновление автопарка запланировано на 2027 год, новый размер утильсбора лучше учитывать в финансовой модели заранее.

На сколько именно увеличатся расходы

Формулировка «рост на 10–20%» не означает, что стоимость любого грузового автомобиля автоматически увеличится на такую же величину.

Речь идет именно об индексации ставок утилизационного сбора. Итоговое изменение расходов на конкретное транспортное средство будет зависеть от его категории, характеристик и применяемой ставки.

Поэтому перевозчикам стоит рассчитывать экономику приобретения отдельно для каждого типа техники.

Что в итоге

С 1 января 2027 года начинается очередной этап индексации утильсбора — ставки увеличатся ещё на 10–20%. Для транспортных компаний это означает необходимость пересмотреть бюджеты на покупку и импорт коммерческого транспорта и заранее оценить, как новые платежи повлияют на стоимость обновления автопарка.