В Беларуси вводят обязательный реестр экспедиторов: что изменится для транспортных компаний

Рынок транспортно-экспедиционных услуг Беларуси ожидают новые правила. С сентября 2027 года экспедиторская деятельность будет зависеть не только от наличия договоров и клиентов, но и от регистрации в государственном реестре.

13 октября 2026 года подписан Указ Президента Республики Беларусь № 357, предусматривающий создание государственного информационного ресурса «Единый реестр экспедиторов».

С 1 сентября 2027 года нахождение в реестре станет обязательным условием для работы на рынке транспортно-экспедиционных услуг. Компании и предприниматели, на которых распространяются новые требования, не смогут продолжать соответствующую деятельность без регистрации.

Изменения затронут не только самих экспедиторов. Перевозчикам и заказчикам логистических услуг также придётся внимательнее относиться к проверке партнёров.

ЗАЧЕМ В БЕЛАРУСИ СОЗДАЮТ РЕЕСТР ЭКСПЕДИТОРОВ

Новый реестр станет государственным информационным ресурсом, содержащим сведения об участниках рынка транспортно-экспедиционных услуг.

Его создание направлено на упорядочение деятельности экспедиторов и установление единых правил допуска к работе.

Сейчас заказчики перевозок и транспортные компании оценивают потенциальных партнёров по договорам, регистрационным сведениям, деловой репутации и опыту работы.

После введения обязательного реестра появится ещё один важный критерий — наличие у экспедитора действующей регистрации.

Владельцем и оператором системы определена Транспортная инспекция Беларуси. На неё возлагается ведение реестра в рамках предусмотренных указом полномочий.

ГЛАВНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ
Регистрация станет обязательным условием осуществления транспортно-экспедиционной деятельности в Беларуси. Проверка экспедитора будет связана не только с его юридическим статусом, но и с наличием сведений в государственном реестре.

КОГДА НАЧНУТ ДЕЙСТВОВАТЬ НОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

Указ предусматривает поэтапное введение новой системы.

До 1 апреля 2027 года должен быть создан государственный информационный ресурс «Единый реестр экспедиторов».

После запуска системы участникам рынка предстоит организовать включение необходимых сведений в установленном порядке.

С 1 сентября 2027 года наличие сведений в реестре станет обязательным условием работы на рынке транспортно-экспедиционных услуг.

Таким образом, у экспедиторских компаний есть период для подготовки к новым требованиям.

Откладывать этот процесс до сентября рискованно: компаниям потребуется разобраться с процедурой регистрации, проверить соответствие установленным условиям и подготовить необходимые сведения.

СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ РЕГИСТРАЦИЯ

Включение сведений об экспедиторе в государственный реестр будет платным.

Установлены два размера платы:

10 базовых величин — за первоначальное включение сведений.
1 базовая величина — за внесение изменений в ранее зарегистрированные сведения.

Фактическая сумма в белорусских рублях будет зависеть от размера базовой величины на момент оплаты.

Для экспедиторских компаний эти расходы необходимо учитывать при подготовке к новым требованиям.

При этом сама оплата не заменяет соблюдения установленных условий регистрации и дальнейшей деятельности.

МОГУТ ЛИ ЭКСПЕДИТОРА ИСКЛЮЧИТЬ ИЗ РЕЕСТРА

Новый порядок предусматривает не только включение компаний в реестр, но и механизмы приостановления нахождения сведений в нём и исключения за нарушение установленных требований.

Это означает, что экспедитору недостаточно пройти регистрацию один раз и больше не уделять внимание соблюдению новых правил.

Компании должны будут поддерживать соответствие требованиям, предусмотренным законодательством.

Если нарушения станут основанием для приостановления регистрации или исключения из реестра, это может повлиять на возможность продолжать оказание экспедиторских услуг.

Для компаний, работающих с постоянными клиентами, последствия способны выйти за рамки административных процедур.

Потеря права на осуществление соответствующей деятельности может привести к необходимости пересматривать договорные отношения и организацию логистических процессов.

РИСК ДЛЯ ЭКСПЕДИТОРА
Нарушение установленных требований может повлечь приостановление регистрации или исключение из реестра. Это создаёт риск невозможности продолжать экспедиторскую деятельность и выполнять обязательства перед клиентами в прежнем порядке.

ЧТО ИЗМЕНИТСЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ

Хотя новый реестр предназначен для экспедиторов, его введение имеет практическое значение и для транспортных компаний.

Многие перевозчики получают заказы через экспедиционные организации, которые организуют доставку, взаимодействуют с грузоотправителями и координируют движение транспорта.

После вступления новых требований в силу перевозчикам будет важно понимать, имеет ли белорусский экспедитор право осуществлять соответствующую деятельность.

Работа с контрагентом, регистрация которого приостановлена или отсутствует, может создавать организационные и договорные риски.

Поэтому при выборе партнёров целесообразно предусмотреть проверку сведений в реестре, когда он начнёт функционировать.

При этом сам факт выполнения перевозки не означает автоматической обязанности регистрироваться в реестре экспедиторов. Необходимо различать деятельность перевозчика и оказание транспортно-экспедиционных услуг.

Если компания совмещает обе функции, ей следует отдельно оценить применимость новых требований.

ЧТО НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ ЭКСПЕДИТОРАМ ЗАРАНЕЕ

Подготовку к обязательной регистрации стоит начать до момента, когда новые правила станут необходимым условием работы.

В первую очередь компаниям следует определить, распространяются ли требования указа на их деятельность.

Далее необходимо изучить установленный порядок включения в реестр, проверить готовность регистрационных сведений и оценить соответствие условиям допуска.

Также важно организовать контроль актуальности информации о компании, поскольку внесение изменений в реестр предусмотрено отдельной процедурой.

Экспедиторам, работающим с большим количеством перевозчиков и заказчиков, целесообразно заранее проверить условия действующих договоров.

Это поможет избежать ситуаций, когда проблемы с регистрацией способны повлиять на организацию уже запланированных перевозок.

ПРАКТИЧЕСКИЙ ВЫВОД
Экспедиторским компаниям необходимо заранее подготовиться к регистрации, а перевозчикам — предусмотреть проверку белорусских партнёров после запуска реестра. Наличие записи в системе станет важным условием легальной работы экспедитора.

КАК НОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПОВЛИЯЮТ НА ЛОГИСТИЧЕСКИЙ РЫНОК

Создание единого реестра означает усиление государственного регулирования транспортно-экспедиционной деятельности.

Для компаний это выражается в дополнительных процедурах допуска к рынку и необходимости подтверждать соблюдение установленных требований.

Для заказчиков и перевозчиков реестр может стать дополнительным инструментом проверки экспедиторов.

Особое значение изменения имеют для участников международных перевозок, которые работают с белорусскими экспедиционными компаниями и зависят от стабильности взаимодействия с ними.

При этом сам по себе запуск реестра не означает автоматического изменения правил всех грузоперевозок или обязательной регистрации каждого перевозчика.

Ключевое значение имеет характер фактически осуществляемой деятельности.

ЧТО В ИТОГЕ

С 1 сентября 2027 года в Беларуси начнёт действовать обязательное условие регистрации экспедиторов в государственном реестре.

Создать систему должны до 1 апреля 2027 года. Включение сведений будет платным, а за нарушение установленных требований предусмотрены приостановление регистрации и исключение из реестра.

Для экспедиторских компаний это означает необходимость заранее проверить готовность к новым правилам.

Для перевозчиков — дополнительное внимание к выбору партнёров и проверке их права на оказание транспортно-экспедиционных услуг.

Главное — к сентябрю 2027 года регистрация станет не формальностью, а обязательным условием работы экспедитора на белорусском рынке.