В Калужской области вернули систему «чет/нечет» на АЗС: что нужно учитывать перевозчикам

С 23 сентября в Калужской области вновь действуют временные ограничения на продажу бензина. Регион вернулся к системе «чет/нечет» из-за локальных перебоев с поставками топлива на отдельные АЗС и возникших очередей.

Ограничения касаются бензина и определяют день заправки в зависимости от первой цифры государственного номера автомобиля.

Как работает система «чет/нечет»

Принцип достаточно простой. В нечетные дни бензин отпускают автомобилям, первая цифра номера которых — 1, 3, 5, 7 или 9. В четные дни заправиться могут автомобили с первой цифрой 0, 2, 4, 6 или 8.

При этом действует еще одно условие: бензин разрешено отпускать только непосредственно в топливный бак автомобиля.

Таким образом власти рассчитывают снизить нагрузку на АЗС и ограничить возможность создания дополнительных запасов топлива в период перебоев.

Главное: система регулирует не объем перевозок, а порядок приобретения бензина на АЗС в условиях временного дефицита.

Дизельный транспорт ограничения не затрагивают

Для грузоперевозчиков есть важное исключение: автомобили с дизельными двигателями под систему «чет/нечет» не подпадают.

Также ограничения не распространяются на отдельные категории транспорта, включая автомобили экстренных и коммунальных служб.

Поэтому для большинства магистральных грузовиков порядок заправки непосредственно не меняется. Однако ситуация на топливном рынке региона все равно может влиять на выполнение рейсов.

Почему ограничения вернули

Это уже не первый случай применения такой схемы в Калужской области. Аналогичный порядок вводился 15 августа, а с 1 сентября ограничения отменили после улучшения ситуации.

Теперь систему пришлось вернуть из-за новых перебоев с поставками бензина на отдельные заправочные станции.

Региональные власти работают над увеличением объемов топлива. В числе рассматриваемых мер — дополнительные поставки бензина из Беларуси.

Что учитывать перевозчикам

Даже если грузовой автомобиль работает на дизельном топливе и ограничения непосредственно его не касаются, проблемы с бензином могут приводить к повышенной загрузке АЗС и очередям.

При прохождении маршрутов через Калужскую область перевозчикам стоит заранее определять точки заправки, контролировать остаток топлива и не рассчитывать на единственную АЗС по маршруту.

Особенно это актуально для коммерческого транспорта с бензиновыми двигателями: перед рейсом необходимо учитывать дату и первую цифру государственного номера автомобиля.

Для перевозчика: временные ограничения лучше учитывать еще на этапе планирования маршрута — даже если конкретный автомобиль под систему «чет/нечет» не попадает.

Что в итоге

Возвращение системы «чет/нечет» показывает, что ситуация с поставками бензина в Калужской области пока полностью не стабилизировалась.

Для дизельных грузовиков порядок заправки остается прежним, однако перевозчикам стоит учитывать возможные очереди и повышенную нагрузку на отдельные АЗС. Для бензинового коммерческого транспорта ограничения уже непосредственно влияют на планирование заправок и рейсов.