В России создают электронные реестры тахографов и мастерских

С 1 марта 2027 года в России изменится система учета тахографов и организаций, которые занимаются их установкой, ремонтом и обслуживанием. Минтранс готовит новые правила ведения реестра тахографов и реестра мастерских тахографов.

Для перевозчиков это означает более прозрачную систему проверки оборудования и подрядчиков: перед обращением в мастерскую можно будет убедиться, что организация официально включена в реестр.

Что изменится с 1 марта 2027 года

Одно из ключевых изменений касается тахографических мастерских. Работать с тахографами смогут организации, сведения о которых внесены в соответствующий электронный реестр.

В нем перевозчики смогут проверить информацию о мастерской, в том числе ее наименование, адрес, контактные данные и статус.

Таким образом, при выборе организации для установки или обслуживания оборудования ориентироваться нужно будет не только на документы самой мастерской, но и на наличие ее сведений в официальном реестре.

Для перевозчика: перед установкой, ремонтом или обслуживанием тахографа стоит проверять статус выбранной мастерской в реестре.

Появится единый реестр тахографов

Отдельный электронный реестр предусмотрен и для самого оборудования. В систему планируется включать сведения о моделях тахографов, картах тахографов, отдельных экземплярах устройств и связанную с ними информацию.

Фактически будет формироваться единая цифровая база, позволяющая систематизировать данные об оборудовании, используемом автомобильными перевозчиками.

Для транспортных компаний это упростит проверку тахографов и позволит снизить риск использования оборудования, сведения о котором отсутствуют в официальной системе учета.

Что будет с уже зарегистрированными тахографами

Перевозчикам и мастерским не придется полностью проходить процедуру регистрации заново.

Сведения об организациях, тахографах и мастерских, которые уже находятся в информационных ресурсах ФБУ «Росавтотранс», планируется перенести в новые реестры автоматически. На перенос данных предусмотрен срок в течение месяца после вступления новых правил в силу.

Это позволит сохранить существующую информацию и перейти к новой системе без повторной подачи заявлений для уже учтенных участников и оборудования.

Зачем вводятся электронные реестры

Новая система должна сделать рынок обслуживания тахографов более прозрачным. У перевозчика появится возможность проверить как используемое оборудование, так и организацию, которой он собирается доверить его установку или обслуживание.

Одновременно государственные органы получат единую структурированную базу сведений о тахографах и работающих с ними организациях.

Для перевозчиков особенно важна практическая сторона изменений: проверка мастерской станет одним из этапов работы с тахографом.

Что стоит сделать перевозчикам заранее

До 1 марта 2027 года транспортным компаниям стоит проверить, какие мастерские сейчас обслуживают их автомобили, уточнить их статус и следить за появлением информации в новых реестрах.

Если компания эксплуатирует большой автопарк, полезно также провести внутренний учет установленных тахографов: какие модели используются, на каких автомобилях они установлены и когда проводилось последнее обслуживание.

Это позволит заранее сопоставить собственные данные с информацией, которая появится в электронной системе.

Что в итоге

С 1 марта 2027 года учет тахографов и работающих с ними мастерских станет более централизованным. Перевозчикам важно будет проверять не только исправность оборудования и документы на него, но и наличие обслуживающей организации в официальном реестре.

Для уже учтенных тахографов и мастерских переход должен пройти проще — имеющиеся у ФБУ «Росавтотранс» сведения планируется перенести в новую систему автоматически.