В Северной Осетии выезда из России в Грузию ожидают более 250 большегрузов

На российско-грузинской границе сохраняется очередь грузового транспорта. По данным властей Северной Осетии на 21 сентября 2026 года, в электронной очереди на выезд через МАПП «Верхний Ларс» зарегистрировано 256 большегрузов.

Несмотря на сохраняющуюся загрузку пункта пропуска, ситуация стала спокойнее по сравнению с предыдущей неделей: 14 сентября в очереди находилось 585 грузовиков, а 18 сентября сообщалось о 596 машинах.

Почему на Верхнем Ларсе регулярно возникают очереди

«Верхний Ларс» — ключевой автомобильный пункт пропуска на маршруте между Россией и Грузией. Через него также проходит значительная часть автомобильных грузоперевозок, следующих далее в страны Закавказья.

Из-за высокой интенсивности движения даже временное снижение пропускной способности может приводить к накоплению транспорта. На ситуацию также могут влиять погодные условия, ограничения движения и текущая загрузка пограничной инфраструктуры.

Для регулирования потока большегрузов действует электронная очередь, которая позволяет перевозчикам заранее регистрироваться для прохождения пункта пропуска.

Поток транспорта остается высоким

Только за минувшую неделю через «Верхний Ларс» в обоих направлениях прошло около 26,8 тыс. транспортных средств и более 71 тыс. человек.

Такая интенсивность показывает, насколько важен этот маршрут для международного сообщения. Даже при сокращении электронной очереди пункт пропуска продолжает работать с существенной нагрузкой.

Главное: сокращение очереди более чем в два раза по сравнению с серединой сентября говорит об улучшении ситуации, однако 256 большегрузов по-прежнему ожидают выезда из России.

Что учитывать перевозчикам

Для транспортных компаний очередь на границе означает не только увеличение времени рейса. Задержка может повлиять на график доставки, режим труда и отдыха водителя, последующие загрузки и общую себестоимость перевозки.

Особенно важно учитывать возможные задержки при перевозках со строгими сроками доставки и при планировании международных рейсов через Грузию.

Перевозчикам стоит заранее проверять ситуацию на Верхнем Ларсе и статус электронной очереди, учитывать дополнительный запас времени и при необходимости предупреждать заказчика о возможном изменении срока прибытия.

Что в итоге

Ситуация на российско-грузинской границе постепенно улучшается: количество грузовиков в электронной очереди сократилось с почти 600 до 256 машин. Однако говорить о полном отсутствии задержек пока рано.

Для перевозчиков, работающих на этом направлении, «Верхний Ларс» остается точкой, которую необходимо учитывать при планировании рейса. Контроль очереди и дополнительный временной резерв помогают снизить риск срыва сроков доставки и последующих рейсов.