Новости
Подпись есть, статуса нет: как отличить задержку роуминга от неподписанного документа
Документ подписан, но статус не обновился? Разбираем, как отличить задержку роуминга от отсутствия подписи, что проверить в ЭДО и 1С и почему повторная отправка может создать проблемы.
Где хранятся данные вашего ГЛОНАСС: что изменит новый законопроект для перевозчиков
Госдума предложила обязать операторов ГЛОНАСС хранить и обрабатывать данные о движении транспорта только в России. Разбираем, что это означает для перевозчиков и как сохранить доступ к истории маршрутов при возможном переносе данных.
Верхний Ларс: очередь грузовиков на границе России и Грузии — как избежать срыва сроков доставки
22 октября на Верхнем Ларсе зафиксировали 173 грузовика в электронной очереди и ещё 121 в зелёной зоне. Разбираем, как ожидание на российско-грузинской границе влияет на сроки доставки, расходы перевозчиков и планирование рейсов в Грузию и Армению.
Дефицит грузовиков растёт, а ставки стоят на месте: что происходит на рынке перевозок?
Дефицит грузовиков вырос до 92 из 120 направлений, но средняя ставка почти не изменилась. Разбираем, почему цены на маршрутах движутся по-разному и как перевозчику не потерять прибыль при расчёте рейса.
Единый реестр дорожных ограничений: как изменится планирование маршрутов грузовиков?
Госдума поддержала создание единого реестра дорожных ограничений, где перевозчики смогут заранее проверять перекрытия, допустимые нагрузки и маршруты объезда. Разбираем, как новая система повлияет на планирование рейсов и расходы транспортных компаний.
Данные о грузоперевозчиках и их автомобилях планируют открыть: что изменится для транспортных компаний?
Минтранс предлагает открыть сведения о грузоперевозчиках и их автомобилях с публикацией в течение одного рабочего дня после допуска. Разбираем, какие данные смогут проверять заказчики и какие риски создадут ошибки в реестре.
Реестр грузоперевозчиков: какие сведения о компании и автомобилях станут публичными?
С 1 марта 2027 года сведения о грузоперевозчиках появятся в открытом реестре «ГосЛог». Какие данные о компании и автомобилях смогут увидеть заказчики, а какая информация останется закрытой?
«Калуга Астрал» восстановила работу ЭПД: что теперь необходимо проверить перевозчикам
15 октября ГК «Астрал» сообщила о полном восстановлении системы электронных перевозочных документов. Обмен через 1С-ЭПД возобновлён, однако накопившиеся за время сбоя документы продолжают обрабатываться, поэтому возможны задержки. Разбираем, почему перевозчикам не следует повторно отправлять ЭТрН, какие статусы необходимо проверить и почему восстановление ЭПД ещё не означает завершения всего электронного документооборота.
1С:Хаб восстановлен, но обмен ЭТрН и ЭПД работает не полностью: что важно перевозчикам
14 октября возобновилась работа 1С:Хаба, однако полноценный обмен электронными перевозочными документами через «Калуга Астрал» ещё не восстановлен. Отправленные ЭПД поступают в очередь, а сроки возобновления сервисов остаются предварительными. Разбираем, почему перевозчикам нельзя повторно отправлять зависшие ЭТрН, как контролировать доставку и подписи и что делать до окончательного восстановления документооборота.
В Беларуси вводят обязательный реестр экспедиторов: что изменится для транспортных компаний
С 1 сентября 2027 года экспедиторы в Беларуси смогут работать только при наличии регистрации в новом государственном реестре. Указ № 357 устанавливает требования к участникам рынка, платное включение и основания для приостановления регистрации. Разбираем, как изменятся правила работы экспедиционных компаний и что необходимо учитывать перевозчикам при выборе белорусских партнёров.