Новости
С 1 сентября перевозочные документы стали электронными: что изменилось для участников грузоперевозок
С 1 сентября 2026 года перевозочные и экспедиторские документы перешли в обязательный электронный формат. Рассказываем, что изменилось для участников грузоперевозок и как работает переходный период до 1 марта 2027 года.
Транзит через Минск станет дороже: для грузовиков вводят коэффициент ×10
С 1 сентября 2026 года транзит грузовиков через район Минска может стать значительно дороже. Рассказываем, когда применяется коэффициент ×10, как изменятся тарифы BelToll и какие маршруты стоит пересмотреть перевозчикам.
К обязательному ЭДО полностью готовы только 40% перевозчиков
Только 40% перевозчиков и экспедиторов полностью готовы к обязательному электронному документообороту. Рассказываем, какие проблемы вызывают наибольшие опасения у бизнеса и что показал переход отрасли на ЭПД.
Какой электронной подписью подписывать ЭТрН: УКЭП, УНЭП или ПЭП?
При оформлении ЭТрН могут использоваться УКЭП, УНЭП и ПЭП. Рассказываем, какая подпись подходит для разных участников перевозки и почему способ подписания зависит от роли и полномочий.
Во Владивостоке смягчили ограничения для грузовиков на время ВЭФ
Во Владивостоке смягчили ограничения для грузовиков на время ВЭФ: сократили сроки действия запретов и разрешили движение транспорта массой до 5 тонн. Разбираем, какие ограничения сохраняются, где они будут действовать и что перевозчикам проверить перед рейсом.
С 1 сентября таможня начнёт проверять оплату платных дорог у иностранных перевозчиков
С 1 сентября 2026 года таможня начнёт проверять у иностранных перевозчиков оплату проезда по платным дорогам России при пересечении границы. Разбираем, чем грозит задолженность, как её проверить заранее и почему новый контроль важно учитывать при планировании международного рейса.
ФНС продлила действие форматов ЭТрН и электронной заявки: что это значит для перевозчиков
ФНС продлила действие форматов ЭТрН и других электронных перевозочных документов после 1 сентября 2026 года без ограничения по сроку. Разбираем, что это означает для перевозчиков, нужно ли менять уже внедрённые решения и как это повлияет на переход к обязательному ЭДО.
5 затрат, которые можно снизить с помощью ЭПД
Переход на ЭПД помогает сократить не только расходы на бумагу. Разбираем 5 статей затрат, которые можно снизить за счёт электронного документооборота: от печати и доставки оригиналов до ручной обработки документов и задержек при закрытии перевозок.
ЭТрН: важные нюансы при оформлении перевозок
Разбираем ключевые нюансы оформления ЭТрН в разных ситуациях: доставка через склад временного хранения, работа с экспедитором, сборные грузы, смена водителя или автомобиля и расхождения при приёмке. Что важно предусмотреть, чтобы электронные документы корректно сопровождали перевозку на каждом этапе.
Сколько на самом деле стоит переход на ЭДО в грузоперевозках?
Разбираем, из чего складывается реальная стоимость перехода на ЭДО в грузоперевозках: оператор, КЭП, МЧД, интеграция с 1С, обучение и сопровождение. И почему цена электронного документа — лишь небольшая часть затрат на внедрение.