INLOGIST

Новости

Нет путевого листа — кто получит штраф и на какую сумму
Законодательство24.09.2026

Нет путевого листа — кто получит штраф и на какую сумму

Отсутствие обязательного путевого листа может обернуться для водителя предупреждением или штрафом 500 ₽, но при сопутствующих нарушениях ответственность перевозчика значительно выше. Разбираем, кто отвечает за нарушения и какие суммы штрафов предусмотрены.

С 1 января утильсбор в России вырастет ещё на 10–20%
Законодательство23.09.2026

С 1 января утильсбор в России вырастет ещё на 10–20%

С 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора вырастут ещё на 10–20% в зависимости от категории и характеристик техники. Перевозчикам, планирующим обновление автопарка, стоит заранее учитывать очередную индексацию при расчете стоимости покупки и импорта коммерческого транспорта.

Россия и Узбекистан протестировали трансграничный обмен электронными документами
Цифровизация23.09.2026

Россия и Узбекистан протестировали трансграничный обмен электронными документами

Россия и Узбекистан протестировали трансграничный обмен электронными товаросопроводительными документами, включая проверку иностранных электронных подписей. Пилот подтвердил техническую возможность взаимодействия систем двух стран и открывает перспективы для ускорения международных перевозок и сокращения бумажного документооборота.

В Калужской области вернули систему «чет/нечет» на АЗС: что нужно учитывать перевозчикам
Топливо23.09.2026

В Калужской области вернули систему «чет/нечет» на АЗС: что нужно учитывать перевозчикам

В Калужской области с 23 сентября вновь действует система «чет/нечет» при продаже бензина из-за перебоев с поставками топлива. Дизельных грузовиков ограничения не касаются, однако перевозчикам стоит учитывать возможные очереди и повышенную нагрузку на АЗС при планировании рейсов.

В России создают электронные реестры тахографов и мастерских
Законодательство22.09.2026

В России создают электронные реестры тахографов и мастерских

С 1 марта 2027 года в России начнут действовать электронные реестры тахографов и мастерских, которые занимаются их установкой и обслуживанием. Перевозчики смогут проверять оборудование и статус мастерской в единой системе, а уже имеющиеся данные планируется перенести автоматически.

В Северной Осетии выезда из России в Грузию ожидают более 250 большегрузов
Перевозки22.09.2026

В Северной Осетии выезда из России в Грузию ожидают более 250 большегрузов

На «Верхнем Ларсе» сохраняется очередь на выезд из России в Грузию — зарегистрировано 256 большегрузов. Несмотря на заметное улучшение ситуации, перевозчикам стоит учитывать возможные задержки на границе и закладывать дополнительное время при планировании рейсов.

ЭПД без штрафов до марта: почему переход нельзя откладывать
Цифровизация21.09.2026

ЭПД без штрафов до марта: почему переход нельзя откладывать

Обязательный переход на ЭПД уже состоялся 1 сентября 2026 года, несмотря на нештрафуемый период до 1 марта 2027 года. Перевозчикам стоит использовать это время для настройки документооборота, работы с контрагентами и устранения ошибок, поскольку отсутствие штрафов не исключает других рисков для бизнеса.

Россия предложила синхронизировать транспортные коридоры ЕАЭС и ШОС
ВЭД21.09.2026

Россия предложила синхронизировать транспортные коридоры ЕАЭС и ШОС

Россия предложила синхронизировать транспортные коридоры ЕАЭС и ШОС, объединив развитие маршрутов с цифровизацией логистики. В перспективе это может упростить международные перевозки за счет совместимых информационных систем, электронных документов и более быстрого обмена данными между странами.

25 сентября все автомобильные переходы на границе Казахстана с Китаем закроются на один день
Перевозки21.09.2026

25 сентября все автомобильные переходы на границе Казахстана с Китаем закроются на один день

25 сентября автомобильные пункты пропуска на границе Казахстана с Китаем приостановят работу на один день. Перевозчикам стоит заранее скорректировать графики и учитывать возможное скопление грузовиков до и после открытия границы.

До 5% водителей могут уйти из отрасли из-за перехода на ЭТрН
Цифровизация18.09.2026

До 5% водителей могут уйти из отрасли из-за перехода на ЭТрН

Переход на обязательные ЭТрН может усилить кадровый дефицит: по оценкам экспертов, до 5% водителей могут отказаться от работы в новых условиях. Перевозчикам важно заранее организовать обучение, понятные инструкции и техническую поддержку, чтобы цифровизация не стала дополнительной причиной ухода сотрудников.

Новости — Inlogist